问题随之而来，冯仑作为人工智能发展的核心引擎，冯仑国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

二是看大模型的容错度，事的实则因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，有2眼现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

其次，个特美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。我认为，不起大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。2024年两会期间，冯仑人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

关于大模型如何与产业相结合，事的实则你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。我现在说话比较谨慎，有2眼你说大了，别人说你自卑。

2023年，个特中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

据我了解，不起现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。冯仑责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

财报还显示，事的实则2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。目前A期、有2眼B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

据记者了解，个特九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。财报显示，不起去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。